16.05.

Mit gutem Vorbild voran: British Airways CEO verzichtet auf Bonuszahlung

Das Chaos bei der Terminal 5 Eröffnung in Heathrow muss British Airways Chef Willie Walsh ziemlich peinlich sein. Als “gute Geste” verzichtet er auf einen Jahresbonus von 700.000 Pfund (ca. 880.000 Euro), die er eigentlich wegen der guten Bilanzzahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr erhalten würde.
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06.05.

British Airways verschlampt die meisten Gepäckstücke

Der aktuelle Consumer Report der AEA bringt es ans Licht: Der “Spitzenreiter” in Sachen Gepäckverlust ist British Airways: Auf 1.000 Passagiere gehen 28,9 Gepäckstücke verloren. Teilweise ist die relativ hohe Rate sicherlich durch den desaströsen Start des neuen Terminal 5 in Heathrow zu erklären. Aber auch andere Fluglininen gehen mit dem Gepäck ihrer Fluggäste nicht sorgsamer um.
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25.03.

British Airways stärkt Gatwick mit neuen Destinationen

Zuerst sah es so aus, daß der Londoner Flughafen Gatwick im Zuge der Neueröffnung des Terminal 5 in Heathrow an Bedeutung verlieren würde, nun gibt British Airways neue Strecken ab Gatwick bekannt.
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01.02.

BA bietet ab 2009 Business Class Only Flüge ab LCY an – mit Zwischenstopp

British Airways plant ab 2009 zwei mal täglich vom zentral gelegenen London City Airport nach New York zu fliegen. Dafür hat BA zwei Airbus A318 geordert, die mit nur 32 Business Class Plätzen in einer 2×2 Konfiguration ausgestattet werden. Allerdings kann die Maschine in London nicht vollgetankt starten und muß auf dem Weg in die USA nochmals zwischenlanden um Kerosin nachzutanken.
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23.01.

Pilotengewerkschaft bereitet sich auf Streik wegen OpenSkies vor

Die britische Pilotengewerkschaft BALPA (British Airline Pilots’ Association), die fast alle der 3.200 Piloten der British Airways vertritt bereitet sich nach gescheiterten Verhandlungen über die Pilotenkonditionen der neuen BA-Tochtergesellschaft OpenSkies auf einen möglichen Streik vor. Die Piloten der British Airways befürchten durch den Wechsel in die neue Gesellschaft wirtschaftliche Nachteile.
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21.01.

Jubiläum: erste kommerzielle Concorde-Flüge

Concorde Ueberschallflugzeug der British Airways G-BOAB
Heute vor 32 Jahren, am 21. Januar 1976, starteten zwei Concorde Flugzeuge zum ersten kommerziellen Flug. Genau um 11:40 Uhr startete eine Concorde der Air France von Paris über Dakar nach Rio de Janeiro und zu gleichen Zeit hob eine Concorde der British Airways von London nach Bahrain ab.
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09.01.

British Airways gründet Tochtergesellschaft: OpenSkies

Die englische Fluggesellschaft British Airways gründet eine neue Tochterairline namens OpenSkies. Der Name der Gesellschaft ist Programm: Die Airline soll zwischen New York und Paris oder Brüssel pendeln was für British Airways erst nach der Open Skies Vereinbarung möglich ist. Aufgrund dieses Abkommens, das ab März in Kraft tritt, können Fluggesellschaften aus EU-Ländern uneingeschränkt alle US-Flughäfen anfliegen und von dort aus auch in Drittländer weiterfliegen.
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06.11.

British Airways steigert Auslastung im Oktober und transportiert mehr Passagiere

British Airways hat gestern die Auslastungszahlen für Oktober bekannt gegeben. Das Passagieraufkommen ist im Vergleich zu Oktober 2006 um 1,3% gestiegen auf insgesamt 2,873 Millionen Passagiere. Die Auslastung der British Airways Maschinen ist im gleichen Zeitraum um 0,6% auf 75,9% gewachsen.

28.10.

British Airways kann auf Jet-Einkaufstour gehen: 1,7 Mrd. US$ Kredit genehmigt

British Airways ist bereit für die Erweiterung und Erneuerung der bestehenden Flugzeugflotte. Gestern gab die englische Fluggesellschaft die Zuteilung eines Kredites über 1,7 Milliarden US$ bekannt. Dieser Kredit dient der Finanzierung der Flugzeuge für die nächsten fünf Jahre.
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21.09.

British Airways stellt nach 50 Jahren die Verbindung nach Detroit ein

British Airways stellt die Verbindung von London Heathrow nach Detroit, USA einNach 50 Jahren ununterbrochenen Service stellt British Airways mit Beginn des Sommerflugplans 2008 am 30. März die Verbindung von London Heathrow nach Detroit in den USA ein. Der schleichende Verfall der amerikanischen Autostadt vom Zentrum der amerikanischen Autoindustrie zu einem weniger wichtigen Ziel für Geschäftsreisende hat wohl zu dieser Entscheidung geführt.
Nachdem Detroit im US-Streckennetz mehrere Jahre das Schlusslicht bei den Passagierzahlen bildete sah man sich zu diesem Schritt gezwungen, so ein BA-Sprecher.

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